Las baterías de ánodo de silicio se están cargando por delante

Dan Carney | 17 de mayo de 2023

El proveedor de materiales para baterías Ionic Mineral Technologies ha anunciado un producto de nanosilicio para los fabricantes de celdas de iones de litio al que llama Ionsil. La compañía cita la capacidad de este producto para incorporarse como una solución para las baterías de iones de litio para aumentar la densidad de energía y acelerar las capacidades de carga.

"La tecnología Ionisil representa un avance significativo en los materiales de las baterías y ofrece a los fabricantes de celdas de iones de litio una solución inmediata que ofrece una mayor densidad de energía y capacidades de carga más rápidas", dijo Andre Zeitoun, director ejecutivo de IMT.

IMT apunta a la capacidad de Ionsil para lograr una capacidad reversible de 2700 mAh/g y 2500 mAh/g a una tasa de carga rápida de 2000 mAh en pruebas de media celda. La eficiencia coulombic inicial (ICE) del 85 por ciento es un logro significativo sin litiación previa. Este electrodo de silicio se produjo a partir de una suspensión acuosa que, según IMT, destaca la verdadera naturaleza de 'drop-in' de Ionisil.

Esta es la razón por la que los fabricantes de automóviles Porsche, Mercedes-Benz y General Motors han anunciado inversiones en tecnología de baterías de ánodo de silicio en los últimos años. La tecnología tiene el potencial de ganancias impresionantes en la capacidad de la batería. Según Transparency Market Research, el mercado mundial de baterías de ánodo de silicio aumentará de 1200 millones de dólares en 2021 a 208 600 millones de dólares en 2031.

"En lugar de 300 millas de rango de manejo o 400 millas de rango de manejo, para el mismo tamaño de paquete de baterías, potencialmente puede ir a 600 millas o 700 millas de rango de manejo", dijo Yi Cui, profesor de ciencias de la energía en la Universidad de Stanford, durante una entrevista en CNBC.

Las afirmaciones de IMT sobre Ionsil son más modestas, ya que se trata de un producto de reemplazo directo destinado a funcionar con las baterías existentes. La compañía dice que una sustitución del 15 por ciento de Ionisil en grafito conducirá a una batería de iones de litio con un 20 por ciento más de capacidad sin costo adicional a las baterías existentes.

La compañía se mudará a una nueva instalación de 36 000 pies cuadrados en septiembre de 2023, con el objetivo de producir 2000 toneladas métricas por año inicialmente y escalar a 30 000 toneladas métricas en última instancia.

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