Titanio

Fisker Inc. se ha estado infiltrando en el mercado durante tanto tiempo que los consumidores podrían haber olvidado a ese otro Fisker. La compañía ciertamente no está molesta por eso y seguramente preferiría que el mercado se centre completamente en su presente y futuro eléctrico. Entregó su primer SUV eléctrico Ocean este mes, y se basa en ese impulso con un vistazo al nuevo Force E, un paquete todoterreno de edición especial que busca llevar más energía de la batería a un segmento dominado por íconos de ICE como el Jeep. Wrangler y Land Rover Defender.

Si el nombre Force E suena familiar, es porque Fisker originalmente lo abofeteó en un estudio de diseño poco después del debut del Ocean en 2020. Ese Force-E era un poco más extremo y táctico que la iteración más reciente, que se ha atenuado a medida que avanza. hacia una fecha de lanzamiento prevista para 2023.

Fisker deja en claro que tiene planes para terminar con el dominio intacto de ICE en el espacio todoterreno, y el Ocean Force E será el arma que use. Es un plan audaz, y Fisker equipará el Ocean en consecuencia, levantándolo del suelo sobre llantas todoterreno de 33 pulgadas adheridas a ruedas reforzadas de 51 cm (20 pulgadas) y agregando amortiguadores de suspensión especializados para ayudar a soportar los saltos y las picaduras. fuera de golpes duros. El paquete Force E también agregará una placa protectora de titanio de longitud completa debajo del paquete de baterías, junto con placas protectoras delanteras y traseras separadas montadas estructuralmente.

"Este vehículo va a ser una bestia", prometió el presidente y director ejecutivo Henrik Fisker. "Hemos hecho todo lo posible en este. Creo que es emocionante ingresar al segmento, y para aquellos que aman andar fuera de la carretera y disfrutar de la naturaleza, ¿qué mejor manera que con cero emisiones?"

La suite Force E también traerá algunas modificaciones interiores disponibles, que incluyen tapetes de goma, agarraderas adicionales y puntos de amarre. La canasta de techo estará disponible como un complemento, y si las imágenes teaser son una indicación, el paquete también ofrecerá bengalas de guardabarros, iluminación auxiliar delantera, refuerzos de parachoques, ganchos de remolque y tal vez algunos gráficos llamativos y llamativos.

Desafortunadamente, la llanta de refacción incrustada en el frunk y el grifo de agua dulce montado en la parrilla parecen destinados a permanecer en 2020.

Los compradores actuales de Ocean a los que les gusta el Force E no deben preocuparse, ya que estará disponible como una actualización para los modelos Ocean Ultra y Ocean Extreme con tracción total. El Force E estará respaldado por la fuerza motivadora de los 550 caballos disponibles del sistema AWD de doble motor del Ocean Extreme.

Más allá de las mejoras del Force E, el primer SUV de Fisker tiene algunas ventajas integradas que lo convierten en una interesante alternativa todoterreno. Fisker estima que el rango máximo en EE. UU. para su batería "Hyper Range" de 113 kWh es de unas respetables 350 millas (563 km), y el techo SolarSky que viene encima del modelo Extreme proporciona suficiente carga para un estimado de 1,500 a 2,000 millas (2,400 a 3,200 km). ) de rango anual añadido. El Ocean también ofrece una toma de corriente para herramientas y equipos eléctricos y un "Modo California" que baja las ocho ventanas simultáneamente para el tipo de sensación al aire libre que va de la mano con un buen 4x4.

Fisker está desarrollando actualmente el paquete todoterreno Force E en su división especializada Magic Works del Reino Unido, bajo la dirección del ex piloto de rally y vicepresidente sénior de ingeniería David King. Planea lanzar el kit de edición especial en el cuarto trimestre de 2023.

En cuanto al Ocean en sí, Henrik Fisker entregó personalmente el primer modelo a un cliente danés el viernes pasado. La compañía tiene la intención de comenzar las entregas en EE. UU. en junio, después de que Ocean complete la homologación a finales de este mes.

Fuente: pescador